VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wymiana popychaczy zaworów cześć. Zamierzam w najbliższym czasie zmienić popychacze hydrauliczne w swoim aucie. Poradźcie mi proszę jakie kupić co jeszcze przy okazji wymienić jakie uszczelki itp. Z góry dzięki. Z tego co google wypluło, to w 1.9 16v układ rozrządu jest podobnie rozwiązany jak w 1.2 16v czyli wałki z popychaczami są zabudowane w jednej obudowie. Pokrywa zaworów nie występuje jako jedna część. Czyli do wymiany popychaczy trzeba ściągać rozrząd. Cytuj. Onderwerp: Jak z wymianą popychaczy w głowicy w 1.9 16V 150KM? Draad tools. Printversie; E-mail verzenden 21-11-2013, 15:32 #1. piotrwachnik. Ga naar profiel Vay Tiền Nhanh. Kontakt Regulamin Strona główna Volvo Volvo wymiana popychaczy 12 listopada 2019 01:41 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: volvo wymiana Popychacze Volvo najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów Popychacze zakupione w sieci Motointegrator udzielamy 3 lat gwarancji. Części do VOLVO możesz zamontować w ponad trzech tysiącach warsztatów na terenie całej Polski. Jezeli zastanawiasz się czy Popychacze pasują do VOLVO to skontaktuj się z nami telefonicznie lub na we właściwym czasie wykryć usterkę i wymienić zepsutą część. Popychacze zaworowe (popychacze hydrauliczne) VOLVO S60 I (384) potrzebuje wymiany w warunkach przewidzianych przez przepisy eksploatacji, w przeciwnym razie nie będzie można się obejść bez remontu mnie hydraulika pewnie jeszcze długoby pracowała, ale jako ze mam troche zboczenie słuchowe przy okazji wymiany SWIRL i uszczelniaczy wałka postanowilem przyjrzeć sie hydro. Praktycznie kazdy popychacz mial ewidentne wydarcia - skrajne szczególnie. Wymieniłem komplet popychaczy z dźwigienkami zaworowymi, źeby 100 razy tego nie popychacze, popychacze hydrauliczne vw t4, rozpoznać, zepsute, wymiana szklanki golf 4, stilo 1 6 klepie zawor, zaciety popychacz laguna 2, 1 6 hdi popychacze zaworow demontaz, jak sprawdzic popychacze olejowe, popychacz zaworow stilo 1 6, Wymiana popychaczy w 700, popychacz zaworu popychacz szklanek, jak wybadac ktora szklanka .Moim zdaniem jeżeli auto ma na liczniku powyżej 200000 i ktoś ma zamiar nim trochę pojeździć , to nawet profilaktycznie radził bym wymienić. Koszt wymiany ok 2000 tyś , natomiast jak się urwie popychacz i rozwali głowice to koszt ok 20 zł za sztukę, 16 zaworowy silnik potrzebuje 16 sztuk. Warto naprawić, bo można uszkodzić tzw. gumek bez zdejmowania głowic. CUNNING MASTERS, who need to know! The 50 best tips for 3 years! Top 50 genius ideas - Duration: 13:59. Домашний мастер 2,094,485 viewsVOLVO S60 I [S60 2004r.] Cykanie stukanie silnika Witam rzadko cos pisze na forum bo moje dotychczasowe volva s60 tez w d5 sie po prostu nie psuly. Podstawowe wymiany czesci eksploatacyjnych nie bralem pod uwage w oznaczeniu (awaria).↳ Kupuję Volvo serii 300 ↳ Kupuję Volvo serii 400 ↳ Kupuję Volvo serii 700 ↳ Kupuję Volvo serii 800 ↳ Kupuję Volvo serii 900, S90, V90 ↳ Kupuję Volvo C30 ↳ Kupuję Volvo S40, V40 I (1995 - 2004) ↳ Kupuję Volvo S40 II, V50 (2004 - 2012 ) ↳ Kupuję V40 III (2012 - ) ↳ Kupuję Volvo S60 ↳ Kupuję Volvo V60volvo v40 popychacze [v40 2001] dziwny dźwięk silnika [v40 regulacja zaworow v40 20 spadają obroty prze max skręcie chodzi jak diesel chodzi jak diesel [v40 t4 1998] czy czujnik oparów oleju w innych volvo jest równieTematy o wymiana popychaczy, Wymiana popychaczy i wałka rozrządu escort 8V, Skoda Fabia - wymiana popychaczy, Audi a8 tdi - wymiana popychaczy hydraulicznych., Volkswagen passat b6 bmr. volvo v70 II v70 benzyna. wymiana teraz na za 1749 zł - VOLVO S60 S80 XC70 XC90 D5 POPYCHACZE HYDRAULICZNE (7013166193). - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!Zobacz Popychacze zaworowe w Głowice cylindrów z kategorii Silniki i osprzęt, części na Najlepsze oferty w atrakcyjnej cenie. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz!Natomiast gdy popychacze nie są drogie, warto wymienić od razu wszystkie, bo prawdopodobnie trwałość pozostałych jest na ukończeniu. W ten sposób unikniemy niepotrzebnych kosztów ponownej robocizny. Koszt wymiany jest bardzo różny i zależy od łatwości dostępu do popychaczy oraz od ceny samych nie bede wymienial wszystkich rano po odpaleniu slychac stukanie po rozgrzaniu juz nie wali chyba jeden chodzi mi o cene samej robocizny ,bo z tego co wyczytalem na forum to sama wymiana popychaczy jest prosta ale z rozrzadem juz bym niedal sam :fcp29 to sklep internetowy, w ofercie którego znajduje się największa liczba popychaczy zaworów w Polsce. Do wyboru klienta jest kilka tysięcy popychaczy zaworów do wszystkich marek i modeli aut. Popychacze zaworów stosuje się w celu usuwania luzu zaworowego, powstającego w wyniku zużywania się współpracujących to rozróżnić, a może to może być coś innego? Nadmienię, że auto ma na liczniku 207 tys km. Stukanie jest ciągłe, zarówno na zimnym, jak i na rozgrzanym silniku i rośnie wraz z jadę na wymianę oleju, więc jeśli to popychacz to może coś hydrauliczne w CC700. Wystarczy odkrecici pompe paliwa wyjac popychacz odkkrecic wydech potem pokr zaw nastepnie klawiature i wyjac z dna popychacze nastepnie rozebrac od strony lancucha rozrzadu i wyjac lancuch i duze kolko Druga osoba mocno odgina zderzak i wyciagamy walek rozrzadu i w odwrotny sposob wsadzamy E30 z silnikiem M40 i z własnego doświadczenia powiem, że wymiana samych popychaczy prawie nic nie dała. Po wymianie wszystkich współpracujących ze sobą elementów w głowicy (wałek, koniki, popychacze, pastylnki, prowadnice zaworowe), efekt był zauważalny, jednak silnik i tak nie pracował jak popychacze, popychacze hydrauliczne vw t4, rozpoznać, zepsute, wymiana szklanki golf 4, stilo 1 6 klepie zawor, zaciety popychacz laguna 2, 1 6 hdi popychacze zaworow demontaz, jak sprawdzic popychacze olejowe, popychacz zaworow stilo 1 6, Wymiana popychaczy w 700, popychacz zaworu popychacz szklanek, jak wybadac ktora szklanka .Witam Kupilem miesiac temu volvo s60 d5 03 cacy,zawieszenie troche dojechane, gorna poduszka do wymiany, ale odpalal i chodzil jak cos stuka z silnika, jak stuk zaworow, ale tylko podczas jazdy na biegu tak od 2 do 3 tys drugim biegu jest slyszalne bardzo 2-3tys, tylko wolnych obrotach nic ,silnik krecony do odciecia i nic nie ma, pracuje idealnie .O ile tak się dzieje, to sama wymiana popychaczy (szklanki zaworowe) nigdy jeszcze nie pomogło, ponieważ mogą być wykrzywione zawory lub uszkodzona uszczelka pod głowicą, ten ostatni niekoniecznie zauważymy przez płyn chłodniczy lub w spalinach, bo zdarzają się uszkodzenia uszczelki między cylindrami, czyli 1 i 2 lub 3 i 4 albo 2 i zaworowe do Volvo S60 I (384) ( - D5 185KM w sklepie internetowym Niskie ceny, nowe części oraz gwarancja doskonałej myślę ze załatwiłem sam bo kilka razy niedopilnowałem stanu oleju. Kilka razy było troszkę poniżej minimum jak dolewałem, a robie okolo 600 mill zmienilem na nowy i nic nie pomogło. Więc pyt: mogę zmienic popychacze bez demontowania wałka rozrządu, a co za tym idzie głowicy tego co wiem od swojego mechanika to bez ruszania niczego to można za pomocą czegoś takiego wymienić jedynie uszczelniacze zaworowe żeby wymienić popychacze głowicy nie trzeba zdejmować wystarczy zdemontować wałek rozrządu ale w oplu żeby do wałka się dostać to i tak trzeba głowicę odkręcić ,przynajmniej ja tak mam w mojej asterce chociaż to Diesel ale budowa taka nie pomoże to wymienię te popychacze. Myślałem jeszcze o wymianie dźwigienek wraz z popychaczami. Ale jak przestanie dzwonić po wymianie oleju to trochę oszczędzę jeszcze na częściach Co do przebiegu to mam nadzieję, że prawdziwy Póki co jeździ się bardzo przyjemniePrzymierzam się do wymiany popychaczy. Szukałem w szukajce ale jakoś nie mogłem za wiele tematów znaleźć. Mam pytanie odnośnie samej wymiany. W książce serwisowej pisze że należy odkręcić również głowicę. W necie wyczytałem że można je wymienić bez jej odkręcania. Czego się można spodziewać przy wymianie.. Poprzedni post Volvo wymiana pompy hamulcowej Następny post Volvo wymiana przegubu Komentarze Dodaj komentarz Autor Wątek: Wymiana szklanek (Przeczytany 51576 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. sebcio Świeżak Offline Skąd: Gdańsk Samochód: Variotka GT TDi 110KM (AFN Black Edition '98) Witam, Ostatnio na jednym z forum spotkałem się z opinią że warto wymieniać popychacze hydrauliczne (czyli tzw szklaniki) profilaktycznie co 150k km. Mam pytanie: jaki jest szacunkowo koszt takiej operacji? « Ostatnia zmiana: Czwartek, 09:34:02 wysłane przez raby » Zapisane vertor Użytkownik Offline Skąd: Katowice/Warszawa Samochód: Ibiza Sport '01, TDI ASV Tu najlepiej wypowie sie Ofaniel bo ostatnio wymienial. Jak dobrze pamietam mowil ze 360 za czesci + robocizna Zapisane Ibiza Sport TDI ASV przemor Świeżak Offline Skąd: Mysłowice Samochód: Ibiza TDI 110KM Ale po jakiego ......., w audi A4 1,9 Tdi 90 ps którym miałem przyjemność jeżdzić w pracy przy przebegu grubo ponad 500 tys km nie było nigdy problemów z tym. Ale jeżeli koniecznie chcesz udać kase Zapisane vertor Użytkownik Offline Skąd: Katowice/Warszawa Samochód: Ibiza Sport '01, TDI ASV a moze mu dzwonia jak Ofanielowi czy mi dzis rano Zapisane Ibiza Sport TDI ASV moglby ktos dokladnie opisac co to sa te popychacze hyd. nie w temacie jestem a chetnie bym poznal doglebnie porblem. z gory dziekuje Zapisane misiu_tdi Użytkownik Offline Skąd: Gdańsk Samochód: Leon TS U mnie na zimnym popyhacze aż tak nie klepaly, ale po wymianie znacznie ucichł silnik i jakiś takiś żwawszy sie zrobił Fifker, popyhacze hydrauliczne zaworów + Google. Zapisane Seat Leon TS bigT Hydrauliczny popychacz Aby wyeliminować konieczność regulacji a także przeciwdziałać niekontrolowanym zmianom luzów zaworowych powodowanym przez zużycie mechaniczne jak i rozszerzalność termiczną, opracowano popychacze z hydrauliczną kompensacją luzu zaworowego. Oprócz samoczynnego kasowania luzów, główną zaletą stosowania popychaczy hydraulicznych jest całkowite wyeliminowanie sił bocznych działających na trzonek zaworu. W tym przypadku siła działa idealnie w osi zaworu, dzięki czemu zawory nie są zginane, a ich prowadnice na dłużej zachowują właściwy kształt i wymiary. Popychacz z hydrauliczną kompensacją luzu zaworowego ma kształt walca, który umieszczony jest w cylindrycznej prowadnicy. Sterowany jest przepływającym w jego wnętrzu olejem silnikowym, pod warunkiem, że jednostka napędowa pracuje. Stale smarowany popychacz nie wymaga obsługi i pracuje cicho. Popychacze z hydrauliczną kompensacją luzu zaworowego mają też wady. Są cięższe i bardziej skomplikowane konstrukcyjnie od zwykłych popychaczy. Stykając się bezpośrednio z krzywkami wałka rozrządu powodują ich szybsze zużycie. Z istoty swego działania są bardzo wrażliwe na jakość oleju silnikowego i jego czystość. Zanieczyszczenia większe od 15 mikrometrów mogą zakłócić ich pracę. Wolałbym prostszym językiem Zapisane rob555 Użytkownik Offline Skąd: Gdańsk Troche TDI przez moje rece przeszlo i powiem tak:ja w kazdym swoim aucie (kupowalem uzywane) przy wymianie rozrzadu wymienialem duzo widzialem fuck-upow spowodowanych przez walniety popychacz by zydzic te kilka set zl a jak juz rozrzad rozpiety to 15min roboty nie stukaja a do rozrzadu jeszcze duzo km to nie ruszac. Ale jak auto ma przebieg ponad 150tys km (albo wiecej) i zbliza sie termin wymiany rozrzadu to zrobic szklanki za jednym jest moje zdanie.... Zapisane hybrydowe turbiny, wtryski, chipy na ulice i do sportuDiagnostyka i serwis mechaniczny aut koncernu VAG Nowa siedziba - Przemian 2 (boczna od Starogardzkiej) sebcio Świeżak Offline Skąd: Gdańsk Samochód: Variotka GT TDi 110KM (AFN Black Edition '98) A jaki koszt tej operacji? (Nie)stety rozrząd wymieniałem 2-3 k km temu więc do najbliższej wymiany jeszcze sporo. Oczywiście nie chce robić tego dla sportu, ale kolo który wymieniał coś wspominał o luzie jednej ze szklanek. Szkoda tylko ze nie wspomniał że można to zrobić za jednym zamachem Czy oprócz szklanek jeszcze coś trzeba zakupić (patrzyłem na allegro - komplet INA ok. 140 pln)I jeszcze jedno: czy w razie wymiany trzebaby zainwestować dodatkowo w nowy pasek rozrządu? Zapisane raby Klubowicz Moderator Offline Skąd: Krasnystaw Samochód: Leon Cupra 4 2002 ARL+++ 240KM/460Nm Czy oprócz szklanek jeszcze coś trzeba zakupić uszczelke pod pokrywei sylikon lub cos lepszego bo pozniej bedzie ciekloczy w razie wymiany trzebaby zainwestować dodatkowo w nowy pasek rozrządu? nie Zapisane Ofaniel Użytkownik Offline Skąd: Kraków Samochód: Była Ibiza TDI EVO1/ Jest Ford Mondeo 2,0 TDDi A wiec tak w silniku 1,9TDI AFN bylo 8 szklanek. 21,70 zl za jedna szklanke czyli za calosc koszt rzedu okolo 174 zl za czesci plus robocizna. Wymienilem je z uwagi na bardzo glosna prace. W tej chwili naprawde widze roznice w pracy silnika, jest cichszy z pod pokrywei sylikon lub cos lepszego bo pozniej bedzie ciekloTAK i to tez koniecznie przy okazji zrobic...!! nie jest to jakis straszny koszt...PozdrawiamOf « Ostatnia zmiana: Piątek, 12:09:51 wysłane przez Ofaniel » Zapisane Jaki jest koszt robocizny? Zapisane mac456x9 Użytkownik Offline Skąd: Płock / Warszawa Samochód: Seat Leon MY10' TDI FR Czy w benzyniaku (1,4 APQ) też są te hydrauliczne popychacze?Bo ostatnio zauważyłem że jeżeli mam bardzo niskie obroty, na wysokim biegu (1500rpm, 4 bieg) silnik jest zimny i zaczne przyspieszać to można usłyszeć delikatny, metaliczny dźwięk, ale tylko w wyżej opisanej sytuacji. Mam przebieg 98tys. km często robie krótkie trasy około 4km (co dziennie dojazd i powrót do i z pracy) ale silnik zawsze zdąży się rozgrzać do tych 90*Czy powinienem już wymienić te popychacze ? Czy narazie to nie szkodzi reszcie silnika ? Zapisane Czy powinienem już wymienić te popychacze ?Powinieneś raczej przestać tak jeździć Przyspieszać z tak niskich obrotów i to benzyniakiem Zapisane mac456x9 Użytkownik Offline Skąd: Płock / Warszawa Samochód: Seat Leon MY10' TDI FR Jeżdżę normalnie, w zakresie 2000-3500 rpm, ale dziś mi sie zdarzyło tak raz... i słyszałem przez chwile taki cichy metaliczny dźwięk. Zapisane Autor Wiadomość Tytuł: Jak wymienić popychaczeNapisane: środa, 4 kwietnia 2012, 21:43 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 19:42Posty: 29 model: Caravelle silnik: 2,4D ostrzeżenia: 2 Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy Witam chciałbym zapytać się jak wymienić popychacze hydrauliczne w VW T4 2,4D silnik AAB. Czy trzeba odkręcać kolektor ssący oraz zdejmować zwałka rozrządu koła zębate od pompy i rozrządu i potem co dalej czy jest jakiś duży kłopot zrobić samemu Góra KrzySieK Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: środa, 4 kwietnia 2012, 21:49 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 23:32Posty: 1505Lokalizacja: G O R L I C E model: Transporter Looong silnik: AAB Power + Podziękował: 8 razy Pomógł: 19 razy Jeżeli nie robiłeś tego wcześniej to lepiej udaj się do jakiegoś mechanika Kolektora ssącego nie musisz odkręcać, zdejmujesz tylko pokrywę zaworów, odkręcasz wałek rozrządu, niestety koła też musisz ściągać i przy tym należy sobie zaznaczyć co gdzie ma być Jak zamontujesz nowe popychacze to z kilka razy co 15 minut ruszasz wałem korbowym o 1 obrót co by się wszystko ustawiło _________________Dzikie laski, impra z hukiem - to nie dla mnie, jeżdze żukiem Góra chemik211 Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: środa, 4 kwietnia 2012, 21:51 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:44Posty: 4159 model: ... silnik: ... ostrzeżenia: 1 Podziękował: 48 razy Pomógł: 161 razy Sciągasz wałek tylko , na upartego z kołami, zmieniasz popychacze na nowe i odpalasz nic się nie stanie na nowych, _________________Bandyci Mogą WszystkoPamiętaj ,ze gaz niszczy silniki ,ale tylko tym ,którzy go nie maja "Nie dyskutuj z idiotą, sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem..." Góra FocusMED Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: środa, 4 kwietnia 2012, 22:07 Dołączył(a): niedziela, 30 października 2011, 10:17Posty: 873Lokalizacja: Łódź/Warszawa model: T4 Ambulans silnik: Podziękował: 3 razy Pomógł: 56 razy chemik211 napisał(a):Sciągasz wałek tylko , na upartego z kołami, zmieniasz popychacze na nowe i odpalasz nic się nie stanie na nowych,To żebyś się kiedyś nie zdziwił i nie pisz że tak robisz i jest dobrze bo osobiście widziałem że czasami jest jednak kolegi który zadał pytanie, nie odpalaj od razu po założeniu popychacz, zrób tak jak napisał Krzysiek a kolega chemik jak komuś spieprzy silnik to jego brocha, swojego trochę szkoda. _________________Gdyby któryś z kolegów z Łodzi lub okolic chciał nieodpłatnie skorzystać z VAGa to zapraszam. Góra chemik211 Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: środa, 4 kwietnia 2012, 22:27 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:44Posty: 4159 model: ... silnik: ... ostrzeżenia: 1 Podziękował: 48 razy Pomógł: 161 razy FocusMEDJak by to były używane popychacze to się zgodzę należy odpuścić je przed włożeniem, nowe markowe nigdy nie są napełnione na max-a , i zawsze i tak kręcisz silnikiem po złożeniu rozrządu więc i tak problemu nie ma _________________Bandyci Mogą WszystkoPamiętaj ,ze gaz niszczy silniki ,ale tylko tym ,którzy go nie maja "Nie dyskutuj z idiotą, sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem..." Góra blazejek33 Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: czwartek, 5 kwietnia 2012, 10:38 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): sobota, 17 marca 2012, 23:38Posty: 58Lokalizacja: PPL PKR PJA PO DW opis: Instalacje elektryczne, elektromechanika maszyn rolniczych model: t4 silnik: D 1X Podziękował: 1 raz Pomógł: 1 raz pabloo101 to proste jak nie miałeś doczynienia z rozrządem w stopniu zaawansowanym to lepiej sobie daruj... bo zamiast popychaczy będziesz robił głowice. Wymiana jest stosunkowo prosta. tak jak wyżej koledzy napisali. Pamiętaj jak będziesz ustawiał rozrząd żeby kółko od wałka było luźne dopiero po ustawieniu wszystkiego na swoim miejscu je dokręc bo zawsze ci się przestawi przy uciąganiu paska jak będzie dokręcone. Miłej wymiany Góra FocusMED Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: czwartek, 5 kwietnia 2012, 14:30 Dołączył(a): niedziela, 30 października 2011, 10:17Posty: 873Lokalizacja: Łódź/Warszawa model: T4 Ambulans silnik: Podziękował: 3 razy Pomógł: 56 razy chemik z całym szacunkiem ale w zeszłym roku wymieniałem popychacze w AFNie kupiłem nowe INY w IC, założyłem odpaliłem i jak mi silnik zagrał to się zastanawiałem czy mam zbierać zawory spod wydechu. Na szczęście się ułożyły ale teraz jak wymieniałem w AAB to już odczekał obracając kilka razy wałem. _________________Gdyby któryś z kolegów z Łodzi lub okolic chciał nieodpłatnie skorzystać z VAGa to zapraszam. Góra orel11 Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: czwartek, 5 kwietnia 2012, 18:59 Dołączył(a): sobota, 14 stycznia 2012, 22:14Posty: 750Lokalizacja: FSW model: Caravelle silnik: Podziękował: 12 razy Pomógł: 40 razy Ja zawsze jak zwalam wałek to odpowietrzam(wuduszam olej),az bedą popychacze lekko składam i odpalam i nigdy nic nie hałasowało. Góra KrzySieK Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: czwartek, 5 kwietnia 2012, 20:51 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 23:32Posty: 1505Lokalizacja: G O R L I C E model: Transporter Looong silnik: AAB Power + Podziękował: 8 razy Pomógł: 19 razy FocusMED napisał(a):chemik z całym szacunkiem ale w zeszłym roku wymieniałem popychacze w AFNie kupiłem nowe INY w IC, założyłem odpaliłem i jak mi silnik zagrał to się zastanawiałem czy mam zbierać zawory z pod wydechu. Na szczęście się ułożyły ale teraz jak wymieniałem w AAB to już odczekał obracając kilka razy Ci racje, w moim po wymianie jak go odpaliłem chwyciłem się za głowę Tzn się nic strasznego się nie działo, tylko dalej był ten stukot co przed wymianą, ale przejechałem się kawałek i ucichło, odpukać do dziś silniczek ładnie pracuje _________________Dzikie laski, impra z hukiem - to nie dla mnie, jeżdze żukiem Góra chemik211 Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: czwartek, 5 kwietnia 2012, 22:29 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:44Posty: 4159 model: ... silnik: ... ostrzeżenia: 1 Podziękował: 48 razy Pomógł: 161 razy Dziwne przypadki macie, a silników w życiu troszku zrobiłem, raz mi się tak stało z używanymi bo się śpieszyłem i ich nie odpuściłem, _________________Bandyci Mogą WszystkoPamiętaj ,ze gaz niszczy silniki ,ale tylko tym ,którzy go nie maja "Nie dyskutuj z idiotą, sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem..." Góra pabloo101 Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: sobota, 7 kwietnia 2012, 11:34 Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 19:42Posty: 29 model: Caravelle silnik: 2,4D ostrzeżenia: 2 Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy Góra marh Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: sobota, 7 kwietnia 2012, 12:19 Dołączył(a): piątek, 16 kwietnia 2010, 20:40Posty: 362Lokalizacja: okolice Kraka model: VW T4 Caravelle GL silnik: D/AAB Podziękował: 9 razy Pomógł: 5 razy Masz na myśli używane? -Nie jest to chodliwy towar. Mam wątpliwości czy jest sens - jeśli jednak przy odrobinie szczęścia znajdziesz - ryzykować kolejną rozbiórkę wkładając coś nie sprawdzone elementy. Jeśli koniecznie chcesz mieć ori używki to kontaktuj się z Moto-Szlif w Łodzi albo jakimkolwiek innym zakładem zajmującym się regeneracją silników, nuż akurat mają coś na zbyciu. Ceny nowych zamienników zaczynają się od ok. 10 zł za sztukę MaxGear (chińczyki), przy INA w granicach 30-40 zł/szt. trzeba kalkulować. _________________Nie jeżdżę z MTU Góra KrzySieK Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: sobota, 7 kwietnia 2012, 12:43 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 23:32Posty: 1505Lokalizacja: G O R L I C E model: Transporter Looong silnik: AAB Power + Podziękował: 8 razy Pomógł: 19 razy 250zł popychacze INY wraz z pokrywą pod dekiel zaworów _________________Dzikie laski, impra z hukiem - to nie dla mnie, jeżdze żukiem Góra marh Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: sobota, 7 kwietnia 2012, 13:44 Dołączył(a): piątek, 16 kwietnia 2010, 20:40Posty: 362Lokalizacja: okolice Kraka model: VW T4 Caravelle GL silnik: D/AAB Podziękował: 9 razy Pomógł: 5 razy Rozumiem komplet? -Jednak trochę za drogo tam gdzie kupowałeś. Tu jest jako taki przegląd cenowy, jak widać zaczyna się od Febiego i on jest już wart zaufania: ... zakupem dokładny pomiar, żeby się rozmiarówka zgadzała. _________________Nie jeżdżę z MTU Góra KrzySieK Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: sobota, 7 kwietnia 2012, 13:56 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 23:32Posty: 1505Lokalizacja: G O R L I C E model: Transporter Looong silnik: AAB Power + Podziękował: 8 razy Pomógł: 19 razy Komplet, teraz może staniały, ja tyle płaciłem 3 lata temu _________________Dzikie laski, impra z hukiem - to nie dla mnie, jeżdze żukiem Góra blazejek33 Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: sobota, 7 kwietnia 2012, 15:13 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): sobota, 17 marca 2012, 23:38Posty: 58Lokalizacja: PPL PKR PJA PO DW opis: Instalacje elektryczne, elektromechanika maszyn rolniczych model: t4 silnik: D 1X Podziękował: 1 raz Pomógł: 1 raz Jeden popychacz febi 16 zł. Co to w ogóle za temat żeby używane zakladać, to tak jak byś chciał włożyc używaną rolkę do rozrządu. Góra pabloo101 Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: niedziela, 8 kwietnia 2012, 11:53 Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 19:42Posty: 29 model: Caravelle silnik: 2,4D ostrzeżenia: 2 Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy Góra Radauskas Tytuł: Re: Jak wymienić popychaczeNapisane: wtorek, 1 kwietnia 2014, 23:09 Dołączył(a): piątek, 28 maja 2010, 21:06Posty: 1013Lokalizacja: Warszawa opis: Był Ponury Mściciel 2,4TDJest T5 model: T5 długi i wysoki silnik: 1,9 TDI Podziękował: 9 razy Pomógł: 27 razy Pobudka! ...wstawać! ... odświeżam temat! Od kilku dni leży na stole u mnie w pracy moja głowica, którą odebrałem z zakładu naprawiającego. I dziś miałem ją zawieźć do akurat odwiedził mnie inny, znajomy mechanik. Po jakimś czasie zauważył głowice, podszedł, popatrzył i zapytał: "Do roboty?". A ja na to, że właśnie zrobiona i czeka na montaż. A on do mnie, że chyba zgłupiałem,.. że wałek rozrządu to już w zasadzie złom i jak to wsadze to daleko nie zajade. Kopara mi opadła, bo poprzedni mech nic takiego nie powiedział, zakład naprawiający głowice też nic nie wspomniał. A ten dzisiaj zaklinał się, że wie co mówi. Chodziło mu o zuzycie krzywek. Nie są ( mnie ) mocno zjechane,.. a on uważa, że są. Na czubkach krzywek widać jakby takie linie jak słoje na desce czyli wytartą jakąś tam jedną czy dwie warstwy powierzchniowe ale tego ubytku praktycznie nie wyczuwa się pod palcem. Może jutro wrzuce fotki. W każdym razie "pękłem" i zamówiłem nowy wałek + pytanie moje jest takie- jaką procedurę zastosować przy wymianie szklanek na nowe przy zdemontowanej głowicy? Czy podobnie jak niektórzy zalecają obracać wałkiem co 15 minut o ileś stopni? wrzucone w innym wątku w dziale DIESEL _________________Problemem wielu forów jest nadmiar moderatorów Góra

wymiana popychaczy hydraulicznych 1.9 tdi